Датчики расхода топлива "DFM"
Назначение
DFM (ДФМ) - простой и удобный счетчик - расходомер, его назначение - контроль расхода топлива и времени работы автомобилей, тракторов – любых мобильных и стационарных машин с дизельным двигателем, котлом или горелкой.
DFM специально разработан для отечественной техники. Простота монтажа обеспечивается стандартным ГОСТовским соединением типа «угольник/гайка». Встроенный фильтр защищает измерительный датчик от загрязнений. Клапан для гашения гидроударов в топливной системе обеспечивает точность измерения расхода.
На экране отображается как суммарный счетчик дизтоплива, так и счетчики работы двигателя в различных режимах : холостой ход, нормальная загрузка, перегрузка. Переключение показаний производится специальным бесконтактным ключом.
DFM защищен от накрутки и вмешательства.
Применение
Датчиком DFM может быть оснащена система контроля расхода топлива или система мониторинга, устанавливаемая на:
- грузовые автомобили
- седельные тягачи
- тракторы различных классов
- погрузчики
- грейдеры
- дорожные и строительные машины
- технологический транспорт
- стационарные установки с дизельным двигателем (генераторы, компрессоры, насосные агрегаты и др.).
Возможно применение на речном и железнодорожном дизельном транспорте.
Преимущества
- Прочный металлический литой корпус;
- Простота монтажа и эксплуатации;
- Защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»;
- Работа при отсутствии электропитания;
- Учет времени работы потребителя топлива – общего и в различных режимах потребления;
- Соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий (СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3,ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607);
- Встроенный большой грязевой фильтр;
- Раздельный учет по режимам работы двигателя;
- Индикация работы датчика;
- Минимальное сопротивление потоку;
- Высокая устойчивость к износу;
- Пломба для предотвращения несанкционированного вскрытия;
- 100% поверка производимых датчиков на метрологически аттестованной проливной установке.
- Не требует настройки.
Технические характеристики
|
Присоединительная резьба
|
М14х1,5
|
|
Номинальное давление, МПа
|
0,2
|
|
Максимальное давление, МПа
|
2,5
|
|
Напряжение питания, В
|
10-50
|
|
Защита от помех, В
|
≤100
|
|
Ток питания, мА
|
≤ 25 (12 В)
≤ 50 (24 В) |
|
Температура окружающей среды, °С
|
датчики без экрана:
от -40 до +80; датчики с экраном: от -20 до +60 |
Диапазон измерения и точность
|
Модель
|
Диаметр
условного прохода |
MIN расход,
л/ч |
MAX расход,
л/ч |
Погрешность,
±% |
|
DFM 50
|
6
|
1
|
50
|
1
|
|
DFM 90
|
6
|
3
|
90
|
2
|
|
DFM 100
|
6
|
2
|
100
|
1
|
|
DFM 220
|
8
|
8
|
220
|
2
|
|
DFM 250
|
8
|
5
|
250
|
1
|
|
DFM 400
|
10
|
30
|
400
|
2
|
Измеряемые жидкости
Датчики расхода топлива DFM осуществляют контроль топлива следующих видов:
- Бензин
- Дизельное топливо
- Печное топливо
- Минеральное масло
- Другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с. *
* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике - больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.
DFM изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.
Совместимость
Датчики DFM могут работать с любыми бортовыми контроллерами, имеющими дискретный или импульсный вход 0-32В, например с терминалами СКРТ 31, СКРТ 60, "ГЛОНАСС-Нави-6" (GPS/GLONASS), "ГЛОНАСС-Нави-6 Lite" (GPS/GLONASS).
Принцип действия
Датчик расхода топлива DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика.
Исполнения
Исполнения датчиков расхода топлива DFM отличаются максимальным измеряемым расходом топлива, наличием экрана, видом выходного сигнала.
Таблица обозначений DFM для заказа:
Таблица обозначений DFM для заказа:
))
Монтаж
При установке датчиков расхода топлива рекомендуем пользоваться фирменными . Для двигателей с максимальным расходом более 50 л/час рекомендуем использовать монтажный комплект №4.
Система контроля топлива подключаются к топливной системе транспортных средств в соответствии с разработанными схемами установки.
Стоимость монтажных работ – от 4 500 руб.
Можно ли обмануть счетчик топлива?
Соединения топливопроводов на выходе счетчика топлива рекомендуется пломбировать. Но, если даже снять пломбы и «продуть» счетчик воздухом (это обычно первое, что приходит в голову недобросовестным водителям), то уникальная (отсутствует в счетчиках с механическим роликовым счетным механизмом) функция контроля накрутки DFM не позволит обмануть расходомер, а факт вмешательства будет зарегистрирован. Контроль накрутки не позволяет также произвести слив из "обратки".
Снижение затрат на эксплуатацию
Применение топливных счетчиков DFM позволяет предприятиям получить объективную информацию о времени работы машин, вести постоянный контроль реального потребления горючего. При помощи DFM можно разработать НОРМЫ РАСХОДА ГСМ на отдельных маршрутах и технологических операциях.
Экономический эффект применения приборов учета топлива различен на разных предприятиях, обычно от 10 до 40 %, в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости менеджмента предприятия.
Расходомеры топлива DFM - незаменимый инструмент руководителя в условиях постоянного роста цен на дизельное топливо и бензин!
Основные отличия заключаются в количестве контролируемых параметров отображаемых на экране счетчика топлива.
Вместе со счетчиком расхода топлива рекомендуется заказывать монтажный комплект для установки и топливную трубку d 8mm.