Датчик уровня топлива цифровой
|
ДУТ имеет ПОЛНУЮ гальваническую развязку цепей питания и цепей передачи данных от внешних частей датчика. Гальваническая развязка реализована на уровне электрической схемы, посредством развязывающего трансформатора и оптопар. Следовательно, ДУТ может подключаться в автомобилях с отключаемой массой напрямую к аккумулятору, в обход выключателя массы, и непрерывно регистрировать уровень топлива не зависимо от положения выключателя «массы» автомобиля. При этом, развязывающий трансформатор имеет защитный экран и не создает никаких помех.
|
|
 |
Все необходимое для установки датчика контроля уровня топлива, в т.ч. 8 метров кабеля в металлорукаве, с разъемом -входит в комплект поставки. |
| ДУТ имеет литой, ударопрочный, не разборный пластиковый корпус. Снаружи, измерительная трубка покрыта порошковой краской. Внутренняя поверхность измерительной трубки отполирована по специальной технологии, что позволяет свести к нулю эффект «стекания топлива» (когда происходит уменьшение уровня топлива на остановившейся технике за счет того, что топливо стекает с внутренней поверхности измерительной трубки). |
 |
 |
Каждый ДУТ комплектуется заливочной воронкой, которая существенно облегчает работу при калибровке «Полный-Пустой». |
| Посадочные отверстия винтов крепления закрыты специальной полиуретановой прокладкой и спрятаны под крышку, что позволяет оставаться им чистыми в течение всего срока эксплуатации ДУТа. |
 |
 |
ДУТ крепится к топливному баку через полиуретановую прокладку увеличенной толщины и специальной формы. В результате, обеспечивается герметичное соединение ДУТа с топливным баком при неровностях в местах соединения до трех мм. |
| Крышка ДУТа легко и надежно пломбируется пластиковой пломбой, которая, в отличие от проволочной не подвержена коррозии. |
 |
 |
Датчик контроля расхода топлива(ДУТ) соединяется с восьмиметровым кабелем в защитном металлорукаве, при помощи , который легко и надежно пломбируется обычной пластиковой пломбой. |
| Центральный измерительный стержень имеет высокопрочную полиуретановую изоляцию, что позволяет ДУТу измерять уровень любых, в т.ч. токопроводящих жидкостей. * * (Дополнительная опция). |
 |
 |
Каждый ДУТ имеет надежную индивидуальную упаковку. |
Принцип работы датчика контроля расхода топлива (ДУТа).
Датчик измеряет уровень жидкости емкостным методом. Результаты измерений датчик передает на терминал, по шине RS-485 (протоколы: LLS и ASL).
Технические характеристики датчика контроля расхода топлива.
| Параметр | Значение |
| Напряжение питания |
от 8 В до 36 В.
|
| Длина измерительной части датчика | 980 мм. |
| Ограничение по укорачиванию измерительной трубки | Нет. |
| Погрешность измерения в стационарном режиме не более | 0.2 %. |
|
Гальваническая развязка цепи питания и цепи
передачи данных от внешних частей датчика
|
Полная. |
| Интерфейс взаимодействия с другими устройствами | RS-485 или Аналоговый+Частотный |
| Поддерживаемые протоколы передачи данных | LLS, ASL. |
| Разрешение датчика при любой длине измерительной трубки | LLS – 4096. ASL – 140000. |
| Максимально потребляемый ток | 30 mA. |
| Температурная компенсация | Есть. |
| Диапазон рабочих температур | -40 + 60 С. |
| Гарантия с даты изготовления | 18 мес. |
Стоимость установки* - от 3 500 руб.
* СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ МОЖЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ.