Датчик уровня топлива цифровой

 

ДУТ имеет ПОЛНУЮ гальваническую развязку цепей питания и цепей передачи данных от внешних частей датчика. Гальваническая развязка реализована на уровне электрической схемы, посредством развязывающего трансформатора и оптопар. Следовательно, ДУТ может подключаться в автомобилях с отключаемой массой напрямую к аккумулятору, в обход выключателя массы, и непрерывно регистрировать уровень топлива не зависимо от положения выключателя «массы» автомобиля. При этом, развязывающий трансформатор имеет защитный экран и не создает никаких помех.
Комплектация ДУТа Все необходимое для установки датчика контроля уровня топлива, в т.ч. 8 метров кабеля в металлорукаве, с разъемом -входит в комплект поставки.
ДУТ имеет литой, ударопрочный, не разборный пластиковый корпус.
Снаружи, измерительная трубка покрыта порошковой краской.
Внутренняя поверхность измерительной трубки отполирована по специальной технологии, что позволяет свести к нулю эффект «стекания топлива» (когда происходит уменьшение уровня топлива на остановившейся технике за счет того, что топливо стекает с внутренней поверхности измерительной трубки).
Корпус датчика контроля расхода топлива
Датчик уровня топлива Каждый ДУТ комплектуется заливочной воронкой, которая существенно облегчает работу при калибровке «Полный-Пустой».
Посадочные отверстия винтов крепления закрыты специальной полиуретановой прокладкой и спрятаны под крышку, что позволяет оставаться им чистыми в течение всего срока эксплуатации ДУТа.
 
Корпус и крышка датчика контроля расхода топлива
ДУТ имеет специальную прокладку ДУТ крепится к топливному баку через  полиуретановую прокладку увеличенной толщины и специальной формы. В результате, обеспечивается герметичное соединение ДУТа с топливным баком при неровностях в местах соединения до трех мм.
Крышка ДУТа легко и надежно пломбируется пластиковой пломбой, которая, в отличие от проволочной не подвержена коррозии.
 
Пломбирование датчика контроля расхода топлива
Разъем датчика контроля расхода топлива перед опломбированием Датчик контроля расхода топлива(ДУТ) соединяется с восьмиметровым кабелем в защитном металлорукаве, при помощи герметичного, вандалостойкого разъема, который легко и надежно пломбируется обычной пластиковой пломбой.
 
Центральный измерительный стержень имеет высокопрочную полиуретановую изоляцию, что позволяет ДУТу измерять уровень любых, в т.ч. токопроводящих жидкостей. *
* (Дополнительная опция).
ДУТ имеет изолированный центральный стержень
ДУТ в транспортной упаковке Каждый ДУТ имеет надежную индивидуальную упаковку.
 
 Принцип работы датчика контроля расхода топлива (ДУТа).
Датчик измеряет уровень жидкости емкостным методом. Результаты измерений датчик передает на терминал, по шине RS-485 (протоколы: LLS и ASL).
Технические характеристики датчика контроля расхода топлива.
Параметр Значение
Напряжение питания
от 8 В до 36 В.
Длина измерительной части датчика 980 мм.
Ограничение по укорачиванию измерительной трубки Нет.
Погрешность измерения в стационарном режиме не более 0.2 %.
Гальваническая развязка цепи питания и цепи
передачи данных от внешних частей датчика
Полная.
Интерфейс взаимодействия с другими устройствами RS-485
или Аналоговый+Частотный
Поддерживаемые протоколы передачи данных LLS, ASL.
Разрешение датчика при любой длине измерительной трубки LLS – 4096.
ASL – 140000.
Максимально потребляемый ток 30 mA. 
Температурная компенсация Есть.
Диапазон рабочих температур -40 + 60 С.
Гарантия с даты изготовления 18 мес.
 
Стоимость установки* - от 3 500 руб.
* СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ МОЖЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ.